成都的街道上，綠波帶讓車輛一路綠燈，通行效率大幅提升；地下停車場內，V2G充電站讓電動汽車化身“電力海綿”，反向供電還能賺錢。這些場景的背后，是成都交投集團的“黑科技”為市民出行帶來的便捷與高效。

“你的出行被交投黑科技承包了”第三期，一起來感受智慧交通與綠色能源帶來的美好生活！

綠波帶背后含“金”量滿滿

清晨，在中環路（佳靈路至龍祥路）上，智慧交通技術——“綠波帶”正在高效運轉。這段3.8公里的路段上，9個信號燈依次亮起綠燈，車輛如波浪般順暢通過，幾乎沒有停頓。“以前這段路總要等好幾個紅燈，現在一路綠燈，省時又省油。”每天通勤經過此處的市民李先生說道。這一技術的應用，不僅讓出行更高效，也讓市民切身感受到“黑科技”帶來的便利。

綠波帶的原理并不復雜，通過設定路口之間紅綠燈啟動的時間差，使車輛按照一定車速行駛時，能夠連續通過多個路口而不必頻繁停車。

截至目前，成都已成功建設240余條綠波帶，總里程超過300公里。綠波帶技術的廣泛應用，不僅提升了道路通行效率，也讓市民的出行體驗更加順暢。

作為成都治堵工作的重要手段，綠波帶可以通過科學調控信號燈，讓道路資源分配更加合理，為市民打造更高效、更綠色的出行環境。

電動汽車秒變“移動充電寶”

在成都高新區盛和一路66號的地下停車場內，一輛電動汽車正通過V2G充電樁向電網反向供電。這座由成都交投集團與蔚來合作打造的川藏區域首座V2G充電站，不僅為市民提供了全新的充電場景，也讓電動汽車成為電網的“電力海綿”，開啟了綠色能源利用的新模式。

V2G（Vehicle-to-Grid，車輛到電網）技術，是一種雙向逆變式充電技術。它讓電動汽車不僅可以從電網獲取電力，還能將車載電池中的電能反饋到電網中。在用電低谷時充電，在用電高峰時放電，不僅有效促進了綠色能源的消納，還為車主帶來了額外的經濟收益。以一輛電池容量為60千瓦時的電動汽車為例，車主將車內80%的電能賣給V2G，按照峰谷電價差計算，每次交易有望獲得20元左右的收益。

據悉，該V2G充電站配備了兩根20kW直流充電樁，一次充放電時間約2小時。為方便車主使用，充放電期間提供2小時免費停車，收集的電量將用于大樓日常照明。目前，放電服務僅支持蔚來全系汽車，未來將逐步開放更多車型。

值得一提的是，V2G技術對車輛電池壽命影響不大。車用電池的充放電次數在3000次左右，而一輛續航400公里的車型，若每天通勤40公里，每周僅需充一到兩次電，10年消耗約960次，遠低于電池壽命極限。

V2G充電站的落地，展現了“黑科技”在能源領域的創新應用。未來，隨著技術的進一步推廣，更多市民將享受到科技賦能帶來的便利與實惠，為綠色出行注入新動能。